您的位置:首頁 > 新聞中心 > 烈山新聞
烈山新聞
其他車企:水氫燃料技術存在 但不環保也無商業可行性
作者: 日期:2019-05-25 16:41:22 人氣:

車輛加水就能行進,這種聽起來經濟又環保的技能是否具有可行性?其他轎車出產企業對此怎么看?24日,國內一些干流轎車出產企業在承受記者采訪時表明,水氫燃料技能現在不是干流技能道路,因而不會考慮向這方面開展,新能源純電動技能仍將是車企的開展要點。

廣汽研究院一工程師表明,從理論原理上來講,水氫燃料技能道路存在,但不是干流技能道路,在實踐使用中存在許多問題。

據了解,上述技能需求處理鋁鈍化、產品和鋁粉別離等技能問題;從全周期能耗視點來看,現在鋁的制取方法是電解鋁,出產一公斤鋁的電耗在13kwh左右,而在100%轉化率下,出產一公斤氫氣需求九公斤鋁,因而出產一公斤氫氣需求116到118度電左右,而現在電解水制氫一公斤耗電在50度電左右;現在商場上鋁的價格已超越10元每公斤,依照9公斤鋁制取一公斤氫氣核算,則出產一公斤氫氣的資料本錢在90元。上述技能道路不只不符合國內對節能環保方面的要求,也不具備商業可行性。

一位不肯簽字的日系車企技能人員表明:“青年轎車所謂的水氫燃料車,早年在美國等一些國家被實驗過,但終究被相關政府部門認定為在車用范疇不具有商業可行性?!?/p>

廣汽、比亞迪等一些干流轎車出產企業相關作業人員表明,現在不考慮向水氫燃料技能方向開展,企業會持續聚集在商場干流技能道路方面的研制作業,比方新能源純電動技能。

(張愛麗)

廣告位招租
Copyright © 2016-2017 淮北新聞網-河南22选5历史开奖-sitemap 版權所有 All Rights Reserved. 聯系郵箱[email protected]